HOT ! 123ignition ローバーミニ用　USBタイプ

ローバーミニ用の123ignitionです。
APR スロットルブースター（スロットルコントローラー）VW/AUDI用。
販売するにあたり調べてみると、現在入手が難しくなっているようです。
エブリィ用イグニッションコイル＆スパークプラグセット未使用品。
自分で点火タイミングをPCで細かく調整できて、アナログなデスビとは明らかに挙動が変わります。
CR−ZハーネスTH-7A pivotスロコン 3drive-COMPACT。
元々の点火Mapでも十分高性能ですが、PCとUSBケーブルで接続して調節する事も可能で、Mapは、本体から出ている黄色のケーブルに自前のスイッチを取り付ければ、MapAとMapBの2種類を手元で切り替える事も可能なので、普段乗りと別のセッティングの2種類のマップを作って、普段乗りとサーキットで切り替えるとか、下道と高速で切り替えるなんて事もできます。
実働 S15シルビア パワーウィンドウスイッチ 運転席側＆助手席側セット売り。
使用距離が短いので状態はとても良いと思いますが、外して1年くらい保管している物で、動作確認はできないので、その点はご了承ください。
Pivot 3-drive PRO コントローラー。
（英語）受け取り後2日以内に受け取り確認できる方に限ります。
感度MAX スイフトスポーツ ZC32S用。
ダイハツIGコイル3本セット　NGK U5386。
前に乗っていたキャブクーパーで使用していました。
点火タイミングをコンピューター制御できる物です。
【新品未使用】 NGK イグニッションコイル U5386 3本セット。
R*m様 社外品 パラソニック ストラーダ。
使用したのは5000キロ位だったと思います。
デスビキャップは赤いのが嫌だったので黒いものに付け替えていたので、未使用の123ignitionについてきたデスビキャップをお付けします。
MAX ORIDO 感度MAX S660用。
★動作品★ L880Kコペン メタルトップ ルーフコントロール コンピューター。
特にコールドスタートのエンジンのかかりが良く、まずそこでノーマルとの違いを感じました。
車を降りてしまったので、このデスビの価値がわからず下取られてしまうのはもったいなので、純正に戻して手元に残した物です。
ユーアイビークル　BIG・EDLC。
リアクーラー＆ヒーターコントローラー Ver.2 200系ハイエース。
とりあえずはこのままポン付けでセッティングはノーマルで十分です。
チューニングエンジンや、キャブを変更したり、サーキット用のセッティングをしたい場合は細かく調整するという感じです。
NGK イグニッションコイル4本U5145 ハリアーノア。
M-973　 L375 タント、 PW スイッチ（ 白 ）1台分 5点。
もちろん外すまでは正常に動いていました。
パッケージはありませんが、取り扱い説明書はあります。
パワーウィンドウスイッチ RAV4 カローラスポーツ クラウンなど　トヨタ純正品。
ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1.1］。
気持ちの良い取引を心がけています。
#ローバーミニ#クラシックミニ#ミニクーパー#123ignition