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サワダサイクル製フュージョン用フロントローダウンサスペンションの詳細情報
サワダサイクル製のホンダフュージョン用のフロントローダウンサスペンションです。
ikonリアサスペンション KH250 KONIサス。
ダウン量は5〜6cmです。
アドバンテージ SHOWA サスペンション。
左右セットになります。
スプリンガーフォーク一式 74スプリンガーフォーク。
以下メーカーHPの説明です↓フュージョン用ローダウンサスペンションのフロントセットです。
yss サスペンション C400GT C400X用。
純正ボルトを使用し、入れ替えるだけのボルトオン。
しろさん専用。
。
おおよそ5～6cm程度のローダウン量になります。
HARLEY DAVIDSON 純正リアサス ハーレー V-ROD系。
扁平タイヤへの変更が必須条件となります。
ホンダ NS-1 フロントフォーク。
（純正サイズタイヤ不可）ブラケットは強度アップの為、本体厚みを持たせており裏側の緩み止めナットのネジ掛かりが少なくなりますが使用に問題はありません。
ハーレー フォーク インナーチューブ 39㎜ 良品。
こちら新品で購入後取り付けして1000kmほど走行した物になります。
ホンダ CBR250R MC41 フロントフォークセット。
汚れはありますが、抜けや漏れはなく状態は良好です。
武川 リアショックアブソーバー 2本セット スーパーカブ110 (JA07)。
ikonリアサスペンション KH250 KONIサス。
ダウン量は5〜6cmです。
アドバンテージ SHOWA サスペンション。
左右セットになります。
スプリンガーフォーク一式 74スプリンガーフォーク。
以下メーカーHPの説明です↓フュージョン用ローダウンサスペンションのフロントセットです。
yss サスペンション C400GT C400X用。
純正ボルトを使用し、入れ替えるだけのボルトオン。
しろさん専用。
。
おおよそ5～6cm程度のローダウン量になります。
HARLEY DAVIDSON 純正リアサス ハーレー V-ROD系。
扁平タイヤへの変更が必須条件となります。
ホンダ NS-1 フロントフォーク。
（純正サイズタイヤ不可）ブラケットは強度アップの為、本体厚みを持たせており裏側の緩み止めナットのネジ掛かりが少なくなりますが使用に問題はありません。
ハーレー フォーク インナーチューブ 39㎜ 良品。
こちら新品で購入後取り付けして1000kmほど走行した物になります。
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