HOT ! 中華エンジン　ホンダ横型　互換　124cc 実働　キックスピンドル　難あり

ミニモト譲り受けた車体に付いていた中華エンジンです。
セル付きタイプです。
2次側クラッチです。
エンジン番号LC〜現在価格で新品で40000円程のエンジンです。
こちらについて来たメインハーネスも別出品中です下記をしっかり読んで下さい。
実働で問題はありませんでしたがキックスピンドルシャフトがキックペダル寄りで折れたそうで以降はセルのみで始動していたとのこと。
スプロケットのカバーが切断されていることがわかりました。
画像最後の三枚に詳細を載せました。
最後の写真の紫色は、撮影の際のLED光の映り込みで、実際はただの油汚れです補修部品はあるのですが、いまいち中華エンジンに詳しくはないのでバラして壊す前に、どなたか詳しい方に補修部品もセットで譲ります。
もう一つの手としては、内部で折れたのではなく、キックペダルがハマるギザギザ部分からの折れなので、シャフトを溶接で延長するのもありかなと思います。
現時点でわかることであれば私が調べますのでコメント下さい。
以前このエンジンの同型を載せたモンキーを所有していましたが、パワーが凄くて、あの小さいフレームでは怖かった思い出があります。
2次クラッチなのでレスポンスも元から良くて国産エンジンを一から高額なカスタムするのがバカらしく感じるほどでした。
ただ中華エンジンですので壊れやすいよというのは本当だと思います。
キック始動しただけでキックスピンドル折れてますし。
125ccの圧縮に対して、他の部品の耐久性が低いのだと思います。
よって、最低限国産エンジンはバラバラにして組み上げられる知識、技術、根気がある方。
もしくはそれ以上のマニアな方に譲ります。
オイルは抜いてあります。
機械物で、中華製なのでクレームはやめて下さい。
自信がなければ買わないで下さい。
納得のいくまで質問をして下さい。
送料はこちらで持ちます。
引き取りに来ていただけるなら送料分安くできますこちらは東京　八王子　です。
他出品物とまとめ買いで送料分割引致します。
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- エンジンタイプ: 4ストローク- 冷却方式: 空冷- 点火方式: CDIご覧いただきありがとうございます。
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